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節段預制
隨著裝配式建筑的發展 , 橋梁節段預制的施工方法被廣泛使用。特別是市政橋梁工程，考慮到交通、運輸、架設等因素， 節段預制施工更是被越來越多的得到推廣。
短線匹配預制法是節段預制施工技術的一種類型，該工法具有預制速度快，表觀質量好，預制場地占地小，適合連續 或簡支等各種橋型結構，安裝時無須封閉交通等優點。
模板組成由固定端模及支架、外側模及支架、內模及移動支架、底模及底模臺車、液壓系統。
1) 側模固定于帶螺旋調節桿及旋轉鉸的支架系統上，可通過螺旋調節桿實現模板的調整。
2) 每個臺座配置兩套底模及支撐平臺 ( 分別用于匹配梁段的和待澆節段 )，它們之間相互換位，移出時采用臺車，移 進時采用龍門吊。底模臺車安裝有豎、橫向各 4 臺液壓千斤頂，可用于底模和匹配梁段的三維位置調整。
3) 為適應各節段內腔尺寸的變化，內模設計成小塊的組合模板，根據各節段預制需要進行組合。內模系統固定在滑 梁上，由液壓系統完成豎直方向伸縮及橫向開啟、閉合，通過專用臺車伸進移出，側模支架必須有足夠的剛度和強度， 并錨固牢靠，防止混凝土澆注過程中模板側移和變形模板功能，可實現變長度、變截面及曲線梁段預制。模板調位自 動化 : 三向調位精度達到 ±1mm，模板調位僅需 1h。
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